火車煤炭抑塵劑廠家

中的揚(yáng)塵至關(guān)重要。

首先我們的速溶速凝型鐵路煤炭運(yùn)輸抑塵劑主要是由天然植物纖維改性制成的生態(tài)環(huán)保粉狀煤炭抑塵產(chǎn)品。該抑塵劑溶于水后,其中的天然植物纖維呈立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),相互褡褳、附著粘結(jié)。當(dāng)將其噴灑到煤炭表面時(shí),這種天然植物纖維的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)將煤粉粘連在一起并迅速在30秒鐘凝結(jié),形成散布似的覆蓋層,從而控制住煤粉,使其無(wú)法脫離形成揚(yáng)塵。當(dāng)抑塵劑干燥后,抑塵劑

噴灑站節(jié)省抑塵劑溶解攪拌時(shí)間，從而降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，省時(shí)省電，提高鐵路抑塵站的運(yùn)轉(zhuǎn)效率和經(jīng)營(yíng)效益。由于該抑塵劑是由純植物提取的，無(wú)毒無(wú)害、無(wú)污染、無(wú)腐蝕性、不可燃且可生物降解、不傷害土壤和植物、不影響堆積物質(zhì)量，因而可以廣泛地用于各種污染源如煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)、各類采礦區(qū)、水泥廠、鋼鐵廠、冶金廠、渣料堆放場(chǎng)、礦料儲(chǔ)運(yùn)、市政工程、拆遷工程、建筑火車煤炭抑塵劑廠家工程、礦物儲(chǔ)運(yùn)、沙漠化地區(qū)等的粉塵污染防控。

抑塵劑主要用來(lái)預(yù)防塵

土飛揚(yáng)，降塵劑是將已有的飛揚(yáng)塵土沉降，兩者在作用上略有不同。

　在鐵路散煤的運(yùn)輸過程中，由于運(yùn)煤列車前行的速度及風(fēng)力作用，其表面的煤粉顆粒很容易被吹離車體，這樣既造成了煤炭資源的浪費(fèi)與貨主的經(jīng)濟(jì)損失，又污染了鐵路沿線環(huán)境，尤其在客貨混跑的鐵路線上，揚(yáng)起的煤粉顆粒還會(huì)對(duì)客運(yùn)列車乘客的健康構(gòu)成嚴(yán)重威脅。據(jù)了解，目前鐵路散煤的運(yùn)輸量占整個(gè)鐵路貨運(yùn)量的40%，所以抑制鐵路散煤運(yùn)輸過程中的揚(yáng)塵至關(guān)重要。

又與煤粉形成一層抑塵殼,能有效地固定住煤粉。

據(jù)統(tǒng)計(jì),每節(jié)火車皮裝煤約70噸,噴灑抑塵劑后,平均減少煤炭損失0.8到0.9噸。按每列火車有50節(jié)車皮計(jì)算,噴灑抑塵劑后每列運(yùn)煤火車將減少煤炭損失40到50噸。這真是一個(gè)驚人的數(shù)字。試想,如果不使用抑塵劑,每列